En este rubro se ha trabajado y se está trabajando en la República Argentina. Se han realizado más de 3.000 mensuras de afectación en una longitud que supera ampliamente los 2.000 km. En anchos variables de entre 60 y 120 metros.

Entre ellas merecen destacarse las correspondientes a: la Ruta Nacional Nº 34. Sección Lucio V. López - San Martín de las Escobas - Provincia de Santa Fe, para la Dirección Nacional de Vialidad; el Aeropuerto Internacional de Resistencia, Provincia del Chaco, para la Sub-Secretaría de Obras Públicas del Chaco; la Ruta Provincial Nº 14, Tramos: Curuzú Cuatiá - Solari, Solari - Mercedes y Mercedes - Cuatro Bocas, en Curuzú Cuatiá, Provincia de Corrientes, para la Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes; la Ruta Nac. Nº 258. km. 21.070 - R.Villegas. Sección I y Sección II en Bariloche, Provincia de Río Negro, para la Dirección Nacional de Vialidad; la Avda. Circunvalación de Santa Fe. Secciones I y II, en la Ciudad de Santa Fe, para la Dirección Nacional de Vialidad; el Acceso Norte a la Ciudad de Santa Fe, para la Dirección Nacional de Vialidad; la Ruta Nacional Nº 2. Tramo: Guerrero – Dolores, en Dolores, Provincia de Buenos Aires, para la Dirección Nacional de Vialidad; El Complejo Hidroeléctrico Salto Grande, Salto Grande en la Provincia de Entre Ríos, para la Comisión Técnica Mixta Salto Grande; la Ruta Nacional Nº 51 - Pcia. de Salta. Tramo: Emp. Ruta Nac. Nº 34 -Ciudad de Salta. Tramo: Acceso Sur a la Ciudad de Salta. Tramo: Acceso Norte  a la Ciudad de Salta, en la Provincia de Salta, para la Dirección Nacional de Vialidad; la Ruta Pcial. Nº 9. Tramo: Est. Las Maravillas - Sol de Mayo, en la Provincia de Formosa, para la Dirección Provincial de Vialidad de Formosa; la Avda. de Circunvalación de la Laguna de Chascomús, Chascomús - Provincia de Buenos Aires, para la Dirección Provincial de Vialidad de Buenos Aires; la Ruta Provincial Nº 58. Tramo: Chascomús - R.P.Nº 11. Secciones I y II, Chascomús. Provincia de Buenos Aires, para la Dirección Provincial de Vialidad de Buenos Aires; la Ruta Pcial. Nº 15. Tramo: Arteaga - 4 Esquinas, en la Provincia de Santa Fe, para la Dirección Provincial de Santa Fe; la Ruta Provincial Nº 15. Tramos: Armstrong - Cruz Alta, en la Provincia de Santa Fe, para la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe; la Ruta Nac. Nº 3 - Tramo: Ea. Viamonte - Río Ewan - Laguna Khami, en la Provincia del Tierra del Fuego, para la Dirección Nacional de Vialidad; la Ruta Nacional Nº 14, Tramo: Emp. Ruta Prov. Nº 17 - Emp. Ruta Prov. Nº 20, en la Provincia de Misiones, para la Dirección Nacional de Vialidad.

El proceso a seguir es:

Búsqueda de antecedentes. Títulos de propiedades por transferencias, subdivisiones, sucesiones, etc., información sobre afectaciones servidumbres existentes o titularidad de terceros que afecten a la parcela, nomenclaturas y planos de mensura y normativas en cuanto a formatos y usos vigentes en las provincias o municipios por los que pasa la traza del proyecto.

Relevamiento de campo. En base a los datos obtenidos de los títulos de propiedad y planos se relevan elementos para determinar los límites de los diferentes títulos con base del eje del proyecto, con amojonamiento de los extremos de la servidumbre. Se miden las construcciones existentes o a demoler dentro de la zona y se delimitan los cruces de canales, vías férreas, líneas de alta tensión, caminos rurales, caminos provinciales, caminos nacionales, bajos, lagunas y todo detalle topográfico de interés. En el caso de ductos se usan detectores de metales para el caso de que se halla tapado el caño con equipamiento para obtener la precisión requerida. Se vinculan puntos tomados en la medición con puntos fijos existentes del IGM (Instituto Geográfico Militar) o puntos catastrales georeferenciados colocados por la Pcia., Municipios, o Entes Nacionales con el objeto de vincular las mensuras de servidumbre con el sistema general de coordenadas IGM de la República Argentina y goereferenciadas al sistema de representación WGS 84 con la precisión indicada en el pliego. Se tiene en cuenta, en casos de ductos, las válvulas de Bloqueo, Trampas de SCRAPER, Protección Catódica, Plantas de medición y demás elementos integrantes del ducto.

Procesamiento de la información. La información se procesa en los centros de recepción. Se bajan las tomas satelitales y procesan para obtener las coordenadas Gauss Krugger.

Dibujo. Todo esto se dibuja encuadrado en las normativas registrales provinciales. Se utiliza y digitaliza la información. Se confecciona un plano llave de todos los tramos que permita individualizar las diferentes mensuras de servidumbre a lo largo del recorrido y se vuelcan en la base de datos del comitente. Este plano es consistente con la poligonal de la traza (coordenadas geográficas planas) con indicación de sus progresivas. En formato de planilla de cálculo se entrega detalle de los planos en orden secuencial con su progresivas, titular, datos catastrales, inscripción de dominio, longitud del trazado, cantidad de instalaciones menores, mayores o especiales.

Visación e Inscripción de los planos en los Servicios Catastrales Provinciales. cumplimentando los requerimientos exigidos en cada Provincia. Requerimientos que en general son: a) Visación por los Colegios Profesionales: Exigen matriculación del Profesional firmante, aportes para los Colegios y Caja Profesionales cuyos aranceles están normalmente relacionados con las valuaciones fiscales de los inmuebles y con la tarea profesional. Estos Colegios tienen índices de ajustes que ajustan o actualizan los aranceles  provinciales. b) Visación por Entes Provinciales, Nacionales y Comunales: Normalmente es necesario obtener la Visación de reparticiones nacionales (D. N. V., Agua y Energía), provinciales (D. P. Vialidad, Entes de Prestación de Energía, Hidráulica), comunales que exigen ajustarse a normas municipales y Comunales, Instituto de Colonización. c) Direcciones Provinciales de Catastro: Es aquí donde converge todo lo anteriormente relacionado con sus propias exigencias y normativa. Otorgan en general un número de inscripción que es el que es utilizado por los Escribanos junto con la descripción del inmueble para inscribir servidumbres.